Двоструко заобљена плоча за хватање уља за закривљени надземни транспортер

Хангзхоу Оцеан Индустри Цо., Лтд. је један од најискуснијих произвођача и добављача двоструко заобљених завршних плоча за хватање уља за закривљене надземне транспортне траке у Кини. Добродошли у велепродају прилагођену двоструку заобљену плочу за хватање уља за закривљени транспортер по конкурентним ценама из наше фабрике. Доступна је добра услуга и квалитетни производи.

На сваком ККСГ затвореном{0}}колу транспортера са шином, хоризонталне и вертикалне криве су места на којима се ланац креће под сталним бочним или вертикалним убрзањем. За разлику од прелазне зоне - где ланац тек почиње да улази у кривину и центрифугалне силе расту -, тело дела савијања је место где центрифугална сила достиже своју пуну, стабилну-величину и одржава је током целог лука. Ово је зона максималног одрживог складиштења нафте, и то је оперативно окружењедвоструко заобљена плоча за хватање уљаје пројектован да штити.

Двоструко заобљен крај за хватање уља (који се назива и савијени-одељак са пуним-лучним лежиштем, закривљени-сакупљач уља за тело или двоструко-закривљен-канац за хватање на крају) је формирана плоча од челика или нерђајућег челика чије цело тело прати лук стазе за савијање. Оба краја плоче су заобљена - од којих сваки одговара полупречнику колосека кривине - тако да се плоча може неприметно спојити са једним заобљеним крајњим прелазним плочама и на улазној тангенти кривине и на излазној тангенти кривине. Плоча нема никакав прави пресек; његова пуна дужина је сегмент лука, који типично покрива 45 степени, 90 степени или 180 степени обима стазе савијања, у зависности од геометрије кривине и одабране величине модуларног панела.

Инжењерска премиса двоструке заобљене завршне плоче се суштински разликује и од равне завршне плоче и од једноструке заобљене крајње прелазне плоче. Плоча са равним крајем је дизајнирана за хватање уља-доминантним гравитацијом: капљице падају вертикално, а раван под плоче их сакупља. Једна заобљена завршна плоча је дизајнирана за прелазни удар: она се носи са тренутним скоком у уљној комори док ланац улази у кривину. Али двоструко заобљена завршна плоча је дизајнирана за континуирано центрифугално хватање уља: у целом луку, центрифугално убрзање непрекидно избацује мазиво напоље са интерфејса чаура-чаура ланца и лежајева водећих точкова константном брзином, а закривљено тело плоче мора да пресреће овај стабилан спољни ток током целог трајања кривине. Ово захтева плочу са већом дубином, чвршћим бочним зидовима и закривљеним дренажним путем који води прикупљено уље дуж лука ка тачки пражњења без накупљања на спољашњем радијусу кривине.

Изазов{0}}загађења уљем унутар дела кривине се квалитативно разликује од било чега на правој стази. Разумевање физике открива зашто је неопходна наменска-направљена-плоча са пуним луком, а не једноставно проширење прелазних плоча да покрију тело криве:

Стационарно{0}}центрифугално убрзање.Како ланац путује кроз хоризонталну кривину радијуса Р брзином в, свака компонента доживљава трајно бочно убрзање од=в²/Р усмерено ка споља од центра кривине. За систем ККСГ250 који ради брзином од 8 м/мин кроз криву Р800, ово убрзање је приближно 0,013 м/с² - мало у поређењу са гравитацијом, али се непрекидно одржава током читавог лука. Током померања кривине од 90 степени за које је потребно 15–20 секунди, ова константна спољна сила прогресивно пумпа мазиво из зазора-чахура и заптивки водећих точкова брзином 3–5 пута већом од стопе капања правог{14}}базне линије.

Миграција нафте према спољашњем радијусу.Унутар хватаљке, прикупљено уље не мирује. Центрифугално убрзање делује на скупљено уље баш као што делује на ланац, гурајући течност ка спољашњем бочном зиду закривљене посуде. У кривини од 90 степени, уље се акумулира првенствено на позицији од 45 степени на спољном радијусу, стварајући локализовани дубоки базен који може да прелије бочни зид ако плоча није довољно дубока или ако дренажни пут не усмерава уље ка испусном отвору. Права плоча или прелазна плоча постављена унутар кривине не узима у обзир ову концентрацију спољашњег-радијуса и прелиће се на спољашњем зиду много пре него што се достигне њен укупан капацитет.

Цурве-излаз цурење праска.Када ланац изађе из кривине и врати се у право кретање, изненадни престанак центрифугалне силе изазива тренутни преокрет: мазиво које је потиснуто ка споља сада тече назад ка средишњој линији чауре-чауре, а ова прерасподела ослобађа секундарно капање на излазној тачки тангенте кривине. Излазни-бочни завршетак двоструко заобљене крајње плоче покрива ову излазну рафалну зону, баш као што њен-бочни завршетак покрива улазни рафал. Плоча са само једним заобљеним крајем оставила би рафал на излазу незаштићеним.

Динамика гравитације{0}}вертикалног савијања.У вертикалним кривинама (пада и диже), угао нагиба ланца се непрекидно мења кроз лук. Мазиво унутар сваког клина{1}}зазора чауре тече низбрдо дуж осе затика, а смер протока се мења у тачки преокрета кривине. То значи да брзина испуштања уља не достиже врхунац на улазу у криву, већ у тачки прегиба - у средини лука. Двоструко заобљена крајња плоча која покрива цео лук обезбеђује да се ухвати овај талас инфлексије средњег лука, који би краћа прелазна плоча завршена у тачки тангенте у потпуности пропустила.

Ревизије контаминације производне{0}}линије доследно показују да тело одсека кривине -, а не прелазна зона, а не права стаза -, представља највећу густину уља-инцидента капања по јединици дужине стазе. Хоризонтална крива од 90 степени која представља само 5% укупне дужине колосека може да генерише 25–40% укупне запремине уља-капања на линији. Двоструко заобљена крајња плоча је једина геометрија{11}}хватаљке која се директно односи на ову концентрацију, обезбеђујући потпуну{12}}окруженост лука пројектованом за трајне центрифугалне услове.

Двоструко заобљен крај за хватање уља је најсложенији тип -плоче за хватање, јер је њено цело тело лучни сегмент, а не раван део са закривљеним додатком. Процес формирања, одабир материјала и структурно ојачање одражавају захтеве потпуног-увођења лука:

Заштита материјала и површина

Пуна-Геометрија тела лука

За разлику од равних или једноструко заобљених завршних плоча, које имају линеарни део тела, цео под двоструко заобљене крајње плоче је закривљени лим који прати лук стазе савијања. Плоча се -формира на одређени полупречник савијања помоћу подесивог алата за формирање ваљака{2}}, обезбеђујући да је закривљеност непрекидна и глатка, без равних делова или савијања дуж лука. У-бочни зидови канала се формирају истовремено са подом, тако да цео попречни пресек-одржава свој облик око кривине. Оба крајња краја су исечена квадратно на тангенту лука, производећи два одговарајућа закривљена-крајња профила која се могу спојити на једноструке заобљене крајње прелазне плоче или на суседне двоструко заобљене крајње панеле.

Модуларни систем лучних панела

За кривине веће од 90 степени (уобичајено у транспортним круговима са повратним петљама од 180 степени или сложеним променама смера), захватна плоча се испоручује као модуларни лучни панели који се спајају вијцима на спојевима лучних-сегмената. Сваки панел покрива стандардни лучни сегмент (45 степени или 90 степени), а спојеви између панела користе исти флексибилни силиконски систем заптивача који се користи на прелазу-у-интерфејсу савијања. Овај модуларни приступ омогућава да се било који угао кривине од 45 степени до 360 степени покрије без прилагођених алата, а појединачни панели се могу уклонити ради чишћења или прегледа без растављања целокупне покривености кривине.

Систем за монтажу

Двоструко заобљена завршна плоча се монтира на потпорне конзоле стазе за савијање у интервалима дуж лука. За панел од 90 степени користе се три тачке монтаже: једна на сваком крају тангенте (која одговара тангентним-тачкама тангенте на једној заобљеној крајњој прелазној плочи) и једна на средишњој тачки лука од 45 степени. Средњи држач је критичан - он се одупире бочној сили центрифугално одбијеног уља које удара о спољашњи бочни зид, што би иначе изазвало померање плоче према унутра према путањи ланца. М8 или М10 вијци са равним подлошкама и најлонским-уметнутим контра-матицама се користе на свим местима монтаже; није потребно заваривање.

Плоча за хватање уља са двоструким заобљеним крајем се испоручује у конфигурацијама које одговарају свакој серији ланаца ККСГ, радијусу{0}}траке савијања и потребном углу покривања лука. Следећа табела покрива стандардни асортиман производа:

Напомена: Приликом наручивања наведите серију ланца, радијус савијања-траке, угао сегмента лука (45 степени /90 степени /180 степени), правац кривине (хоризонтално-лево, хоризонтално-десно, вертикално-горе, вертикално-доле) и материјал. За кривине са не-стандардним полупречником или лучним угловима, прилагођено обликовање{10}} је доступно са роком испоруке од 15–20 радних дана. За сложене криве (истовремена хоризонтална и вертикална кривина), на захтев се може израдити прилагођена плоча са двоструком{14}}равнином.

Двоструко заобљена завршна плоча не функционише изоловано - она је централна компонента система са три-плоче која обезбеђује континуирано задржавање уља од правог дела, преко прелазне зоне, преко целог дела савијања, преко излазног прелаза и назад до правог дела. Разумевање како три типа плоча деле ову одговорност обезбеђује исправну спецификацију система:

У типичном ККСГ250 транспортном кругу са осам хоризонталних кривина од 90 степени, комплетан систем{2}}задржавања уља би се састојао од: 8 двоструко заобљених крајњих кривих- пресечних плоча (једну по кривини), 16 једноструко заобљених крајњих прелазних плоча (две по кривини: улаз и излаз) и равних крајњих плоча које покривају кривуље. Двоструко заобљена завршна плоча је средишњи део система - она подноси највећу густину уља-по јединици дужине и једини је тип плоче пројектован за трајне центрифугалне услове.

Тело са пуним-лучним ваљком-.Цело тело плоче је као -формирано према радијусу колосека савијања, стварајући непрекидни закривљени У-канал без равних делова, без прегиба и равних делова. Ово осигурава да плоча прецизно прати лук стазе и обезбеђује равномерно хватање уља дуж целе дужине кривине, а не само у тачкама додира.

Асиметричне висине{0}}бочних зидова.Спољни-бочни зид радијуса је 5 мм виши од унутрашњег-зида радијуса, пружајући додатну дубину задржавања тачно тамо где центрифугална сила покреће базен нафте. Ова асиметрија спречава преливање на спољашњем зиду - режим квара који би се десио да су оба зида исте висине и да је спољни зид примио пуно центрифугално оптерећење.

Уздужна перла за укрућење спољашњег-зида.Утиснута уздужна перла се протеже дуж спољашњег бочног зида на средини{0}}висине, повећавајући њену отпорност на бочно оптерећење уља-без додавања дебљине материјала. Ова перла спречава да се спољни зид савија према унутра под сталним хидростатичким притиском центрифугално скупљеног уља, што би смањило ефективну висину зида.

Модуларни систем{0}}лучних панела.Стандардни лучни панели од 45 степени, 90 степени и 180 степени могу се спојити вијцима како би покрили било који угао кривине од 45 степени до 360 степени. Овај модуларни приступ елиминише потребу за прилагођеним алатима на не-стандардним угловима кривине и омогућава да се појединачни панели уклоне ради чишћења или прегледа без растављања целокупног покривача-секције савијања.

Монтажа у три{0}}лучне тачке.Панел од 90 степени је осигуран на три позиције: улазна тангента, средња тачка од 45 степени и излазна тангента. Средњи носач је структурно сидро које се одупире центрифугалном притиску уља на спољни зид. Овај систем у три-тачке је стабилнији од монтаже у две-тачке (тангента-на-тангента) која се користи на прелазним плочама, јер је тело лука подложно дистрибуираном бочном оптерећењу, а не само крајњем-оптерећењу.

Спољни{0}}одводни отвор на месту центрифугалног базена.Одводни отвор се налази на спољашњем бочном зиду на позицији од 45 степени (плоча од 90 степени) или позицији од 90 степени (плоча од 180 степени) - у тачки максималног акумулације уља под сталним центрифугалним оптерећењем. Ово постављање омогућава да се прикупљено уље испусти на месту где се природно сакупља, уместо да захтева да уље тече дуж лука до удаљене локације за одвод.

Двоструко заобљена плоча за хватање уља је дизајнирана за примену у истим условима околине као и ККСГ ограђени{0}}одељци савијања на шине које опслужује. Следећи параметри дефинишу њену номиналну коверту перформанси:

Popularne oznake: Двоструко заобљена крајња плоча за хватање уља за закривљени надземни транспортер, Кина двоструко заобљена крајња плоча за хватање уља за произвођаче, добављаче, фабрику закривљених надземних транспортера