Техничка побољшања транспортних ланаца

1. Побољшајте режим вожње и повећајте носивост
Редизајнирајте начин преноса, инсталирајте другу трансмисијску осовину са друге стране осовине преноса, инсталирајте базу мотора у складу са условима на локацији и поново изаберите погонски мотор. Промените оригинални једносмерни погон у двосмерни и додајте фреквентни претварач да бисте обезбедили радни век мотора уз побољшање носивости транспортера.
2. Избор преносних лежајева
Обезбедите несметан рад транспортера. Да ли се лежај у ланчанику слободно креће је важан услов за нормалан рад транспортера. Међутим, на стварној локацији, јаз између лежаја и осовине осовинице је често испуњен остацима као што су оксидовани гвоздени лимови све док не зарђа, што га чини неспособним да се слободно ротира иу стању сувог трења са ланцем, што доводи до хабања осовина и ланчаник, узрокујући ломљење ланца и заглављивање, што утиче на производњу. Да бисте одржали лежај у добрим условима подмазивања и нормалном радном окружењу, поново изаберите лежајеве са самозаптивним средством како бисте спречили цурење мазива и продор прашине, водене паре или друге прљавштине, дајте пуну игру радним перформансама лежаја и продужити му радни век. Заптивка лежаја је заптивни елемент инсталиран на ротирајућој осовини или отвору кућишта, као што је филцани прстен, гумена заптивка, поклопац, лабиринт вратило, итд. Његова функција је да заштити лежај и спречи појаву стране прашине, прљавштине, металних честица, влага, кисели гас и други остаци од уласка у лежај. Ако је заптивање лежаја лоше, страни остаци ће ући, што ће довести до значајног погоршања радног стања лежаја и значајног смањења радног века лежаја. [2]
Друга функција заптивке лежаја је да спречи цурење масти из компоненти лежаја. Ако уље цури, брзо ће уништити нормално подмазивање лежаја и проузроковати изгоревање лежаја услед топлоте. Поред тога, лош уређај за заптивање не само да ће узроковати цурење уља и отпад, већ ће и загадити механичку опрему и обрађене производе. Због тога, да би опрема нормално радила, лежај мора имати добар уређај за заптивање.
Приликом избора типа заптивке лежаја треба узети у обзир следеће факторе: (1) радно окружење лежаја; (2) структурне карактеристике компоненти лежаја; (3) брзина лежаја (ободна брзина лежаја); (4) врсту мазива лежаја (уље или маст за подмазивање); (5) радна температура лежаја; (6) трошкови производње.
Спољне заптивке су подељене на два типа: бесконтактне и контактне. Они су описани на следећи начин: (1) Контактне заптивке, као што назив говори, су заптивке које су у контакту са деловима лежаја који су у релативном кретању са поклопцем заптивке и немају зазор. Ова врста заптивке је у директном контакту са деловима који се спајају, што ствара трење и топлоту током ротације, што може лако изазвати проблеме са подмазивањем и хабање контактне површине, што резултира смањењем заптивног ефекта лежаја и квалитета лежаја. неиспуњавање захтеваних услова. Стога су лежајеви контактних заптивки погодни само за радна окружења средње и мале брзине. (2) Бесконтактне заптивке су заптивке које нису у контакту са носећим деловима који су у релативном кретању са поклопцем заптивке и имају одговарајући размак између. Ова врста заптивке не ствара скоро никакву топлоту трења током ротације лежаја и поклопац заптивке се не хаба. Ова врста заптивке је погодна за радна окружења велике брзине и високе температуре. Што је мањи размак бесконтактне заптивке, то боље. У складу са условима рада лежаја и захтевима радног окружења за степен заптивања, изаберите заптивене лежајеве типа 2РС. Ово спречава стврдњавање лежаја услед акумулације нечистоћа, чиме се продужава век трајања лежаја.
3. Побољшан начин повезивања
Преносно вратило и подељени ланчаник су редизајнирани. Зупчаници су међусобно повезани вијцима и причвршћени за осовину мењача помоћу кључева за позиционирање. Оригинална интегрисана веза између преносног вратила и ланчаника је промењена у подељену везу. Зуби ланчаника се могу брзо заменити након хабања.