Детање транспортне траке је чест проблем током употребе транспортера, иако је машина тестирана и прилагођена у фабрици. Да бисмо решили овај проблем, прво морамо дубоко анализирати могуће узроке и предузети одговарајуће мере елиминације. Следе неколико могућих разлога за одступање транспортних трака и одговарајућих метода прилагођавања:
1. Проширење траке транспортне траке узрокује одступање
Када се транспортна трака продуже, то је потребно правилно затегнути да спречи одступање. У овом тренутку, салдо затезања на обе стране треба да буде поново подешен. Имајте на уму да током поступка прилагођавања, транспортна трака треба лагано померати и да се ефекат прилагођавања треба приметити у реалном времену како би се спречило да се појасни страна одстепе на оквир и оштети ивицу појаса или појас. Ако се то догоди, уређај затезања мора бити у потпуности отпуштен, а транспортна трака мора се ручно повући на средњи положај.
2 Неуравнотежено затезање
Ако напетост са обе стране транспортне траке није уравнотежена, то ће такође изазвати одступање. У овом тренутку, уређај затезао би требало да буде решен да би се осигурао равнотежу на обе стране.
3. лабави или падајуће стезаљке
Проверите да ли су стезаљке транспортних трака лабаве или падну. Ако је то случај, они их треба заменити на време.
4. В - расељавање рола за ваљак
Ако се В- тип ваљкасти бочни носач помера случајни утицај, он ће такође утицати на нормалан рад транспортне траке. У то време, положај бочног носача треба да буде прилагођен.
5. Деформација оквира
Оквир се може деформисати након тешког утицаја, узрокујући да се транспортна трака одступи. Једном када се нађе таква ситуација, транспортна трака треба да буде прилагођена у целини.
6 Јако трошење транспортне траке
Ако је транспортна трака строго истрошена, то ће такође изазвати одступање. У овом тренутку, нови транспортна трака треба заменити на време.
За проблем одступања транспортне траке, можемо да предузмемо следеће методе прилагођавања:
Подешавање равнотеже затезања: Прво, поново калибрирајте затезнице на обе стране да бисте осигурали равнотежу. Током поступка прилагођавања, транспортна трака мора се лагано померати и посматрати у реалном времену како би се спречило да се појасни страна буде стисне на оквир. Ако се то догоди, уређај затезања треба да буде у потпуности ојачани и транспортна трака треба ручно вратити на средњи положај.
Инспекција и замена каишева Каишева: Проверите да ли је картица појаса транспортне траке лабава или одвојена. Ако постоји проблем, замените га на време.
Калибрација бочног носача В - типа ваљка: Ако се бочни носач ваљка у В- расеље због случајног утицаја, његова позиција треба да се поново калибрише како би се осигурало стабилно дело транспортног појаса.
Третман за деформацију оквира: Ако се оквир деформише због утицаја, транспортна трака треба да се прилагоди у целини како би се елиминисао феномен одступања.
Замена строго истрошених транспортних појасева: за тешко истрошене транспортне траке, треба их заменити новим каналама на време да осигурају нормалан рад транспортера.
7. Подесите механизам затезања
Када појас одступи на исту страну када је истоварен и учитан, то обично значи да је непројасност две стране појаса недоследна. Према принципу "чврстог чврстог, али не и лабав", морамо да подесимо вијак или протутежу механизма затезања да бисмо уравнотежили напетост на обе стране. Ако се појас скреће и десно и десно и одступа у фиксном смеру, то може бити последица лосељења појаса. У то време и механизам затезања такође треба да се прилагоди.
8 Подесите ваљак
Ако појас одступи у ваљку, то је често зато што се ваљак није инсталиран хоризонтално или постоји аксијално кретање ваљка, или чак један крај ваљка је висок, а други крај је низак. Да бисмо се позабавили овим питањима, морамо да исправимо хоризонталност и паралелизам ваљка.
9. Подесите ваљак за ваљак (или сталак)
Када појас увек одступа на једну страну када се истовари, можемо исправити овај проблем лагано померањем носача на одступање на одступање у правцу трчања каишева, или на другој страни на одговарајући начин подизањем носача на другој страни.
3. Уклоните придржавање материјала: ако се материјали заглаве на одређене делове бубња или ваљка, пречник ових делова ће се повећати, што ће повећати напетост појаса на том месту и на крају изазвати одступање. Стога се ови придржавани материјали морају редовно уклонити како би се осигурало преношење глатког појаса.
10. Метода подешавања гравитације
Ако се појас нормално обавља када се истовари, али увек одступа на једној страни када је јако оптерећен, то обично значи да је појас преоптерећен. У то време треба подесити положај резервоара или транспортне траке како би се осигурало да се појас може равномерно оптеретити како би се спречило одступање.
11. Метода подешавања касета
Ако је ивица касете значајно истрошена или се ручице на касету не паралелно, то ће изазвати неуравнотежену напетост на обе стране. У овом случају, појас треба да буде подрезан или замењен да обнавља своју нормалну дистрибуцију затегнуте.
12. Инсталирање девијације - Подешавање ваљка
Након инсталирања два сета сели - поравнавања ваљка (равне ваљке или гроове ваљке) на транспортну траку, могу аутоматски исправити одступање појаса. На пример, када појас одступи и контактира мали стоп ваљак на једној страни, положај се може подесити померањем носача на тој страни, тако да се друга страна креће назад уназад. На овај начин појас ће се кретати у правцу зауставног ваљка који се креће уназад док се не врати на нормалан положај.
13. Инсталирање граничних ваљка
Ако појас и даље одступа на једној страни, на оквиру се може уградити огранични вертикални ваљак. На овај начин вертикални ваљак неће форсирати само ремен да ресетује, већ и појасев појас да се пресели на другу страну смањењем напетости на одступите на одјекну.
14. Аутоматски метод исправке за корекцију девијације
Инсталирање аутоматског уређаја за корекцију девијације на транспорту може ефикасно спречити појас од одступања. Ова врста уређаја може да надгледа и аутоматски подешава положај појаса у реалном времену како би се осигурало да се увек преноси у исправном путу.
Могући разлози укључују:
Проблем са зглобом појасева: Ако зглоб појаса није правилно поступање, може проузроковати да се зглоб буде изван реда са оригиналним појасом, који може проузроковати одступање.
Чишћење бубња: Проверите ваљке на оба краја појаса како бисте осигурали да нема приложених крхотина, јер ће то такође утицати на нормалан рад појаса.
Савијање сунчане осовине: Проверите да ли је ваљка савијена. Деформација осовине може такође проузроковати да појас одступи.
Превентивне мере:
Одступање појаса је једна од уобичајених кварова транспортера ремена. Правовремено и одговарајуће руковање је пресудно јер је то повезано са сигурном и стабилном радом транспортера. У лице различитих појава и узрока одступања, требало би предузети одговарајуће мере прилагођавања да би се ефикасно решило проблем.
